La Fórmula 1 (F1) es lo máximo en el mundo del automovilismo. Y de esa obviedad se desprende otra: cada temporada genera una enorme expectativa. Cada fin de semana de acción se comprende como se atención plena, una cualidad que en la Argentina creció a partir de septiembre de 2024, con la llegada de Franco Colapinto. Sin embargo, por ahora, el piloto pilarense de 21 años no tiene butaca, pero Williams, la escudería con la que debutó en el Gran Circo, maniobra y trabaja en el anonimato para conseguir verlo en acción en 2025. Por otro lado, el calendario de competencia está listo, como los “drivers” de cada auto.
La temporada de la Fórmula 1 comenzará este año en Australia, mientras que la segunda y tercera fecha serán en China y Japón; la cuarta tendrá lugar en Bahréin y la quinta en Arabia Saudita. Todo dará comienzo el fin de semana del 16 de marzo en Melbourne y se extenderá hasta el 7 de diciembre, día en el que se llevará a cabo el Gran Premio de Abu Dhabi, carrera que cerrará el torneo por undécima vez consecutiva.
A su vez, el Gran Gran Circo sufrirá varios cambios. En primer lugar, Franco Colapinto no formará parte de la grilla de pilotos: de no mediar inconvenientes o sorpresas, será reserva de Williams Racing. Por otro lado, habrá modificaciones en ocho de los 10 equipos, ya que solo Aston Martin y McLaren, ganador del último campeonato de escuderías, afrontarán el próximo Mundial con los mismos conductores que en 2024: Fernando Alonso y Lance Stroll, y Lando Norris y Oscar Piastri, respectivamente. Por último, el reglamento también tendrá novedades en dos puntos esenciales: la refrigeración de los pilotos y la aplicación del DRS.
La grilla de pilotos de cara al Mundial 2025, como así también la lista de constructores, ya está definida. Con respecto al plantel anterior completo de protagonistas, hubo varias modificaciones de peso en el armado de los 10 equipos.
Williams contará con Alexander Albon y Carlos Sainz Jr., quien firmó contrato hasta 2028 después de su salida de Ferrari por la llegada de Lewis Hamilton, quien formará equipo con Charles Leclerc. Kick Sauber y Haas, en tanto, se renovarán por completo. Los suizos contrataron al brasileño Gabriel Bortoleto, de 20 años y campeón de la Fórmula 2 2024, y a Nico Hulkenberg (justamente desde Haas), y los norteamericanos a Oliver Bearman y Esteban Ocon, quien dejó Alpine.
El equipo propiedad el Grupo Renault no tendrá entonces a Ocon, pero sí mantendrá en sus filas a Pierre Gasly, quien tendrá como compañero al australiano Jack Doohan, de 21 años, que formará parte del team principal tras dos años como reserva de la escudería. Otro piloto juvenil que desembarcará en la Fórmula 1 es Kimi Antonelli, de 18 años y reemplazante de Hamilton en Mercedes: correrá junto al experimentado George Russell.
Según lo que informó la F1, apenas son dos los equipos que mantendrán a sus dos pilotos actuales de cara al 2025: Aston Martín seguirá con Fernando Alonso y Lance Stroll, y McLaren, ganador del campeonato de constructores, hará lo propio con Lando Norris y Oscar Piastri. Red Bull, por su parte subió a Liam Lawson desde Racing Bulls para acompañar al tetracampeón Max Verstappen en reemplazo del despedido Sergio ‘Checo’ Pérez. Por último, tras la salida de Lawson, Isack Hadjar correrá con Yuki Tsunoda en Racing Bulls.
LA NACION
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